Companhias aéreas pressionam para reescrever acordo de carbono à luz do coronavírus

As companhias aéreas estão fazendo lobby para reescrever as regras do acordo global projetado para combater as emissões da aviação, com a expectativa de que o surto de coronavírus torne seus objetivos mais difíceis de cumprir.

Os ativistas acusaram as companhias aéreas de tentar “desviar suas obrigações”, mas a indústria disse que era “uma questão de sobrevivência”, com a maioria das viagens internacionais atualmente congeladas na crise de Covid-19.

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) pediu à Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO) que altere o esquema de compensação e redução de carbono para a aviação internacional (CORSIA), ou que as companhias aéreas de risco se retirem.

Sob o sistema, as companhias aéreas têm que pagar para compensar qualquer crescimento nas emissões de carbono acima da linha de base estabelecida pelas emissões médias de 2019 e 2020. O aterramento de aeronaves durante a pandemia significa que a linha de base será muito menor do que o previsto, e o objetivo do carbono é muito maior. mais desafiador, se a Corsia seguir em frente sem mudanças.

Iata disse à ICAO que a linha de base “deve ser ajustada para garantir o desenvolvimento sustentável da aviação internacional e evitar um ônus econômico inadequado para o setor”. Ele disse que algumas nações poderiam sair do acordo se os custos fossem altos demais.

Antes da crise do Covid-19, as estimativas mostraram que as companhias aéreas provavelmente gastariam entre 4 bilhões e 18 bilhões de libras esterlinas por ano globalmente em créditos de carbono até 2035 para satisfazer as regras da Corsia. Um relatório da Aliança Verde, antes do bloqueio do coronavírus, descobriu que isso não era suficiente para cumprir as metas estabelecidas no acordo de Paris.

 

Fonte: https://www.theguardian.com/business/2020/apr/08/airlines-lobby-to-rewrite-carbon-deal-due-to-coronavirus Airlines are lobbying to rewrite the rules of a global agreement designed to tackle aviation emissions, with the coronavirus outbreak expected to make its targets tougher to meet.

Campaigners accused airlines of attempting to “dodge their obligations”, but the industry said it was “a matter of survival”, with most international travel currently frozen in the Covid-19 crisis.

The International Air Transport Association (Iata) has called on the International Civil Aviation Organisation (ICAO) to amend the carbon offsetting and reduction scheme for international aviation (Corsia), or risk airlines pulling out.

Under the system, airlines have to pay to offset any growth in carbon emissions above a baseline set by the average emissions of 2019 and 2020. The grounding of aircraft during the pandemic means the baseline will be far lower than envisaged, and the carbon targets much more challenging, if Corsia goes ahead without changes.

Iata has told ICAO that the baseline “must be adjusted to ensure the sustainable development of international aviation and avoid an inappropriate economic burden on the sector”. It said some nations could pull out of the agreement if the costs were too high.

Before the Covid-19 crisis, estimates showed that airlines were likely to have to spend between £4bn and £18bn a year globally on carbon credits by 2035 to satisfy the Corsia rules. A report by the Green Alliance, before the coronavirus lockdown, found that this was not enough to meet the goals set out in the Paris agreement.

 

Source: https://www.theguardian.com/business/2020/apr/08/airlines-lobby-to-rewrite-carbon-deal-due-to-coronavirus

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